本文摘要：从消费区域看，华东和华北是我国主要的热轧卷板消费地区。

从消费区域看，华东和华北是我国主要的热轧卷板消费地区。据中钢协的数据，2013年1-11月重点钢铁企业热轧卷板产量为11667.4万吨，其中流向华东地区4222.3万吨，占到统计资料数量的36.2%，是我国热轧卷板仅次于的消费量地区。

流向华北地区3123.9万吨，占到统计资料数量的26.8%，是我国热轧卷板第二大消费区域。　　热轧卷板被普遍应用于冷轧基板、船舶、汽车、桥梁、建筑、机械、输油管线、压力容器等生产行业。

　　热轧卷板深加工行业 热轧卷板深加工主要使用厚度3.0mm的热轧厚卷板，用于范围还包括冷轧卷板基板、热轧酸洗板及热轧镀锌板等。冷轧卷板基板是热轧卷板主要用途之一。

热轧卷板经冷轧加工后的用途主要还包括冷轧商品卷以及镀层板、彩涂板、电工钢等深加工产品。热轧酸洗卷的市场需求主要集中于在汽车行业、压缩机行业、机械制造行业、零配件加工行业、风机行业、摩托车行业、钢家具、五金配件、电柜货架及各种形状的冲压件等。热轧镀锌板的基板是热轧卷板，由于省掉了冷轧工序，与热镀锌板比起有显著的成本优势，具备较强的市场竞争力，可以部分替代薄规格的热镀锌板的市场需求。

　　结构用钢 这是热轧卷板主要的用途之一，下游行业还包括建筑钢结构、机械行业、汽车、石油天然气等。建筑行业除必要用于热轧结构钢制作钢结构框架外，也大量用于以热轧卷板为母材生产的冷弯型钢、焊钢管。　　船体用结构钢 热轧卷板也普遍应用于船体用结构钢，主要用作生产远洋、沿海和内河航运船舶的船体、甲板等的钢板。由于船舶工作环境恶劣，船外壳要受海水的化学生锈、电化学生锈和海生物、微生物的生锈；船体忍受较小的风浪冲击和交变负荷；船舶形状使其加工方法简单等原因，所以对船体结构用钢拒绝较为严苛。

　　压力容器（锅炉）用钢 该方面拒绝较高，主要是所生产的容器都要忍受有所不同的压力与强度。根据容器的工作条件与加工工艺，拒绝容器用钢板必需具备较好的冷弯和焊性能、有较好的塑性和韧性、有高温短时强度或长年强度性能。压力容器钢板主要用作生产石油、化工、电站、锅炉、气体分离出来和贮运等行业的容器或其他类似于设备，如各种塔式容器、贮罐、球罐、油气罐、液化气罐、液化石油气瓶和罐车；锅炉的热交换器、反应器、锅炉汽包、换热器、分离器、水电站高压水管、水轮涡壳、过热器、主蒸汽管和锅炉火室加热面等设备及构件。

　　桥梁用钢 我国桥梁和铁路建设较慢发展，桥梁铁路用钢市场需求极大，部分热轧卷板用作桥梁和铁路建设。　　耐候性、耐腐性结构用钢 耐大气生锈、耐硫酸露点生锈及海水生锈的热连轧钢带以及由此平行出的钢板及纵切出的纵切钢带，可供生产集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采煤平台及化工石油设备中不含硫化氢生锈介质的容器等结构件。　　石油天然气运送管道用钢 这也是热轧卷板主要应用于的领域，特别是在是西气东赢造就了管线用钢市场需求的快速增长。

　　汽车结构用钢 在汽车用钢中，还包括冷轧板和热轧板在内的各种钢板用量占到到汽车用钢的50%以上，其中热轧卷板普遍地用作货车和客车，主要用作载重汽车车架纵梁、横梁、车厢横梁、车轮等，高强度的热轧板应用于更加普遍。

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